Вернитесь – тогда решим: в РФ связали восстановление оккупированной Попасной с количеством жителей

Вопрос восстановления Попасной в Луганской области остается открытым через четыре года после ее захвата — оккупационные власти до сих пор не решили, что делать с городом. Признали, что в город возвращаются люди, но россияне готовы говорить о возобновлении только когда "возвращенцев" станет больше.

Об отсутствии перспектив восстановления города сообщает пропагандистский ресурс ЛИЦ со ссылкой на вице-премьера страны-агрессора РФ Марата Хуснуллина, пишет "Реальная газета" .

В настоящее время во "власти" обсуждают, что делать с Попасной. Среди факторов, влияющих на решение, называют состояние инфраструктуры, в частности, железнодорожного узла, а также возможность обеспечить занятость населения.

В то же время, часть жителей начала возвращаться в город и обращается за помощью в восстановлении жилья. В основном это жители частных домов.

"У нас стоит вопрос, что делать с Попасной. Там много индивидуальной застройки, часть людей возвращается и говорит: "Помогите элементарно восстановить жилье, мы готовы", - заявил Хуснуллин.

Он говорит, что восстановление оккупированного города зависит от количества остающихся или возвращающихся жителей.

Сколько человек сейчас живет в Попасной

Город фактически разрушили россияне в попытках захватить его в 2022 году.

До полномасштабного вторжения в Попасной в Луганской области проживало 20 600 человек. По состоянию на 2025 год, по разным источникам, там живут от 50 до 250 человек. Им предлагают переселение в другие оккупированные города, в частности Сокологорский (Первомайский), который находится под контролем российских сил с 2014 года. Сроки такого переселения оккупационные власти не называют.

В Попасной нет местных органов власти, централизованного отопления или водоснабжения, нет общественного транспорта или больниц. Почти все многоэтажки разрушены.

Большинство людей, которые сейчас живут в Попасной, – это жители частного сектора.

Что оккупационные власти говорят об восстановлении Попасной

Оккупационная администрация фактически отказалась от восстановления Попасной в Луганской области: город не включили в новое административное устройство, а жилье для жителей восстанавливать не планируют. Главарь группировки "ЛНР" Леонид Пасечник сначала прямо заявил о нецелесообразности восстановления города из-за масштабных разрушений. Однако после возмущения жителей ТОТ все же заявил, что отстроят жилье для проживания работников Западной фильтровальной станции и железнодорожного узла. Пока о реализации таких планов ничего неизвестно.

Все административные здания города уничтожены

Что происходит в соседнем Северодонецке

Больше по площади и количеству населения Северодонецка, Рубежного и Лисичанска повезло больше. Часть разрушенных многоэтажек действительно ремонтируется. Но, во-первых, речь идет только об умеренных разрушениях. Во-вторых, качество ремонта вызывает у местных жителей вопросы.

Летом прошлого года жители Северодонецка жаловались, что попытки отремонтировать систему отопления закончились разрытыми котлованами у них во дворах. Однако ремонтные бригады только отрыли поврежденные трубы и оставили ямы разрытыми. Зимой жители других домов жаловались на аналогичную ситуацию и показывали разрытые коммуникации под снегом. При этом в середине декабря жители Северодонецка, тепло в их квартиры подали только в середине декабря. Тогда помещение удалось прогреть до 18 градусов.

В январе в городе после дождей и снега оказались проблемы с отремонтированными крышами: они начали протекать, вода затапливает верхние этажи домов. Жители иронизируют над качеством работ, а выполнявшие их подрядчики исчезли вместе с ответственностью.

Это лишь единичные случаи некачественного ремонта в Северодонецке, которому больше внимания оккупантов.

Что было у Попасной до уничтожения россиянами

До 2022 года экономика Попасной была сосредоточена на железных дорогах и смежных отраслях, а также отчасти зависела от угольной промышленности Донбасса.

Главным предприятием города был Попаснянский вагоноремонтный завод, который ремонтировал грузовые вагоны, производил запчасти и новые полувагоны. Рядом работало локомотивное и вагонное депо, а вместе с железнодорожной станцией они создавали ключевой производственно-логистический комплекс. Железная дорога обеспечивала перевозку сырья и продукции, а завод и депо поддерживали ее работу технически и организационно.

Ранее Попасная была большим железнодорожным хабом

Все упирается в железную дорогу. Какие перспективы Попасной

В группировке ЛНР прямо заявляют, что у города нет экономического потенциала. Это связано с тем, что Попасна больше не нужна как железнодорожный узел. Более того, в оккупированном Луганске заявляют о планах открыть железнодорожное сообщение с Москвой или оккупированным Крымом. До сих пор эти проекты не были реализованы. В июне 2025 года группировка ЛНР заявила о намерениях пустить электрички из Луганска в Северодонецк и Донецк. Но даже это им не удалось.

С учетом того, что транспортное железнодорожное сообщение, когда-то ориентированное на угольную промышленность, тоже больше не работает, и перспектив его восстановления нет, железнодорожный хаб в Попасной оказался ненужным россиянам.

О восстановлении транспортного узла в Попасной речь даже не идет

Попасная – мемориал. Или экзотические идеи "восстановления"

В русской Калуге было предложено сделать из разрушенной Попасной мемориальный комплекс, где был бы “центр патриотического туризма”. О городе хотят издать туристический буклет и создать там мемориальный комплекс, который должен рассказывать о "выдающихся событиях" - российском вторжении и уничтожении города.

Михаил Махровский, называющий себя российским журналистом, предлагает хранить Попасную, Донецкий аэропорт и Азовсталь "как память". "Сохранение фрагментов разрушений - лучшая прививка от "исторической амнезии"", - считает он и предлагает использовать Попасну как "визуальный маркер" российской пропаганды.