На сегодняшний день ни для кого не секрет, что двигатель должен работать на качественном масле, да и к тому же соответствующем своей вязкостью времени года. Чем чревата работа двигателя на неподходящем и некачественном масле.

Задача системы смазки – подведение смазки к трущимся деталям двигателя. В двигателях внутреннего сгорания преобладает трение скольжения - коренные и шатунные подшипники, поршневые кольца. Основная особенность подшипников скольжения - масло под давлением подаётся на трущиеся части вкладышей, и соответственно уменьшает трение, обеспечивает поддержку (те плоскость касания вкладышей и вала минимальна, почти везде в обильном количестве есть смазка), а так же является дополнительным тепло отводом от пар трения. Гораздо сложнее обстоит дело со смазкой поршневых пальцев и поршневых колец, в шатунах сделаны отверстия через которые масло (в определённом конструктивно положении коленчатого вала) брызгает на стенку гильзы цилиндра, а затем часть его собирается маслосъемным кольцом для смазки поршневого пальца, а часть остаётся для 2-х компрессионных, ну и малая часть уйдёт на угар. Ну и ещё часть деталей системы смазывается самотёком. Сердцем всей системы является масляный насос, который и обеспечивает нагнетание масла под давлением в каналы системы смазки. Моторное масло Киев купить можно по доступной цене.

Теперь давайте разберёмся, что произойдет, если применять более жидкое и более густое масло. При применении моторного масла с большей вязкостью внешне всё выглядит вроде бы хорошо – датчик давления масла не «промаргивает», даже на холостом ходу, двигатель поначалу исправно работает (правда крутится похуже и мощи поубавилось, но это не критично), но давайте разберёмся в том, что же в этом случае страдает. А страдают как если рассудить логически, прежде всего поршневые пальцы и зеркало камеры сгорания, недостаток смазки получается так как эти части двигателя смазываются разбрызгиванием, если у нас масло стало более вязким, значит оно хуже «брызгает», следовательно, получается масленое голодание. Однако ещё хуже обстоит ситуация если в двигателе применяется более жидкое моторное масло, в этом случае масляный насос не сможет создать в системе должного давления, в результате чего весь двигатель испытывает масляное голодание и увеличивается износ. Если в случае с более густым маслом вероятность того, что двигатель заклинит увеличивается, то в случае с жидким маслом и недостаточным давлением она возрастает многократно…

Автовладельцы – выбирайте масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля для применения в ваших климатических условиях, и несомненно оно должно быть качественным! Качественное моторное масло – залог долговечности вашего двигателя.