На скоростные Hyundai в дни матчей Евро-2012 в Донецке выкуплены все билеты

К Евро-2012 пущен скоростной поезд Hyundai Rotem. Из столицы Украины на железнодорожный вокзал Донецка он прибыл 7 июня днем. А уже в пять вечера снова отправился в Киев. Сообщает ТРК Юнион.

С 9 июня в направлении «Киев-Донецк» будут курсировать два подвижных состава. Скоростной поезд Hyundai Rotem рассчитан на 579 человек.

За последние две недели с этой платформы в первый рейс отправились 2 скоростных поезда. Благодаря им сократилось время поездок между Киевом, Львовом и Харьковом. За день до старта Чемпионата Европы по футболу Евро-2012 корейское чудо техники готовились встречать в Донецке.

Из столицы скоростной поезд отправился в 6 утра. На поездку в Донецк машинисты планировали потратить почти семь часов. Максимальная скорость состава 160 км в час. Поезд набирает ее за 25 секунд. «Достигнуто это после реконструкции участков путей», – отмечают железнодорожники.

В вагоне два туалета, можно воспользоваться наушниками и розетками, мониторами. С их помощью пассажирам сообщают скорость движения состава, время и температуру за окном. Впервые в истории «Укрзализныци» в поездах доступна зона Wi-Fi. Для этого была построена сеть специальных станций. «Таких на участке Львов-Киев Донецк более 260», – отмечают авторы проекта. Скорость интернета позволяет смотреть новости, читать. Но пока система работает в тестовом режиме.

Вадим Скуйбида, технический директор компании по обеспечению беспроводного доступа в интернет в поезде: «Не полностью покрыты зоны доступа в интернет. Каждая базовая станция имеет свою зону охвата. Чтобы каждая станция захватила максимально большой диапазон, систему нужно налаживать».

Особый подход и к подбору персонала. Пассажиров обслуживают три стюарда. Для поездов Hyundai конкурс на эту должность был пять человек на место. Среди основных требований к сотрудникам - знание английского и опыт работы на железной дороге. В числе обязанностей не только помощь пассажирам, но и контроль за наполняемостью поезда. Наличие занятых и свободных мест отслеживают с помощью планшетов.

Игорь Присяжнюк, старший стюард поезда «Украинский экспресс»: «Смотрим в онлайн-режиме, какие места заняты, какие – свободные. Во втором вагоне свободных мест нет. В первом – свободных 37, в третьем – 24».

За поездку на скоростном в первом классе пассажиры заплатили 487 грн. Билеты во втором классе обошлись в 350 грн. Для новых поездов Hyundai реконструировали весь путь от Киева до Донецка. «Такой масштаб работ по обновлению железнодорожных путей к Евро выполнен впервые в истории независимой Украины», – заявляют в дирекции «Укрзализныци». Несмотря на сложности, возникшие во время подготовки к Чемпионату Европы по футболу, с поставленными задачами справились.

Сергей Болоболин, первый заместитель генерального директора «Укрзализныци»: «Здесь, на этом участки, от Полтавы до Краснограда, где был однопутный участок на деревянных шпалах. Сейчас они электрофицированы. Максимальная скорость – 176 километров».
Владимир Корниенко, заместитель министра инфраструктуры Украины: «Проблемы были и с объемами, и с финансированием, но самая большая проблема – короткие сроки. Было очень мало времени для такого большого объема работы».

В Донецк поезд прибыл по графику. На перроне пассажиров встречает духовой оркестр и представители местной власти. «Первый рейс оказался успешным», – отмечают машинисты.

Юрий Гайдук, машинист первого класса поезда «Украинский экспресс»: «Рейс прошел положительно по всем показателям. Это касается и путевого хозяйства, и энергоснабжения. Выдержали график, прибыли в 12:45».

Пока большим спросом пользуются скоростные составы в харьковском направлении. Они заполняются на 80%. Что же касается Донецка, то на время проведения матчей, на эти поезда выкуплены все билеты.