Скорые поезда №47-48 "Донецк - Севастополь" внутри буквально "разваливаются" на глазах у пассажиров.
Двери в вагонах уже крепятся не на петлях, а на кусках плотной материи.
Котлы для кипячения воды не работают во многих вагонах, и поэтому проводники вынуждены бегать с чайником к "соседям", чтобы принести кипяток и напоить чаем пассажиров.
"Комфорт" пассажирам добавляют и люминисцентные лампы, которые работают далеко не во всем составе, поэтому пассажирам часто приходится ехать при свете "ночника".
Проводники сами страдают от этого "сервиса" и говорят, что эти вагоны, сформированные в состав, давно уже надо списать. По их словам, на многочисленные поломки, которые случаются каждый рейс, никто не реагирует, так как ремонтировать нечем.
"Большинству старых вагонов наводят внешний "марафет"- подкрашивают и меняют окна, а на все остальное никто внимания не обращает", - констатируют проводники.
