Современные легковые автомобили среднего и высокого класса часто комплектуются пневматической подвеской. Она была разработана как один из вариантов альтернативных систем, обеспечивающих плавность хода и возможность езды по дорогам не самого лучшего качества. Благодаря такой подвеске, можно не только сгладить неровности для водителя и пассажиров, но и добиться возможности регулировать высоту клиренса автомобиля, что может быть важно, если он используется постоянно на дорогах разного типа.
Что представляет собой эта модель
Mercedes GL-Class X166 является полноразмерным внедорожником премиального класса, предназначенным для комфортной езды по любым типам покрытий, а также для выезда на бездорожье. Производство модели началось в 2012 году и продолжается до сих пор. Все внедорожники комплектуются пневматической системой подвески, позволяющей контролировать дорожный просвет и увеличивающей устойчивость автомобиля при работе в автоматическом режиме.
Преимущества пневматической подвески и ее особенности
Главным действующим телом в пневматической подвеске является сжатый воздух, нагнетаемый встроенной компрессорной системой. Это позволяет в любой момент изменять ее параметры, даже во время движения. Среди основных преимуществ данного вида подвески принято выделять следующие:
- повышение общей грузоподъемности автомобиля;
- наличие пневмопружин закрытого типа;
- увеличение комфорта пребывающих в салоне водителя и пассажиров в процессе движения по бездорожью или дорогам с разбитым покрытием;
- возможность переключаться между ручным и автоматическим режимом, позволяющим регулировать дорожный просвет в зависимости от обстановки, погодных условий и других факторов;
- сохранение высоты кузова одинаковой независимо от увеличения уровня нагрузки вследствие перевозки большого количества багажа и пассажиров.
При необходимости замены пневмобаллона в подвеске, приобрести его можно здесь: https://www.pnevmadoc.com.ua/products/gl-class-x166-c-2012.
Основные типы проблем с пневмоподвеской Mercedes GL-Class X166
Так как любые механические устройства имеют способность изнашиваться и выходить из строя, следует знать, какие детали могут получать повреждения в пневмоподвеске. В их перечень входят такие запчасти:
- Пневмомагистрали и пневмобаллоны. Находятся постоянно под нагрузкой и остро реагируют на получение физических повреждений. В случае пробоя начинают выпускать воздух из системы, что приводит к ее полной неработоспособности;
- Блок клапанов. Отвечает за регулировку давления в разных частях магистрали. Если данная деталь выходит из строя, нарушается равномерность распределения сжатого воздуха по модулям подвески.
Поршневая группа компрессора. Она отвечает за нагнетание воздуха в накопитель, из которого впоследствии он распределяется по всей системе. Если компрессор выходит из строя, воздуху неоткуда взяться, из-за чего вся система приходит в негодность.
Пневматическая подвеска является лучшим решением для автомобилей, эксплуатирующихся на территории страны, поскольку она способна быстро переключаться между разными режимами, оптимизируя расход топлива на трассе и улучшая проходимость на проселочных дорогах. С ее помощью автомобиль становится значительно устойчивее на дороге, поскольку функция автоматического контроля равномерно распределяет нагрузку между узлами.