Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для источника бесперебойного питания? Ведь на первый взгляд особой разницы нет, и то, и другое — аккумуляторная батарея. Однако на самом деле разница есть, и, хотя она неочевидная, но довольно существенная. Самое главное, что эта разница влияет на работу устройства, поэтому стоит того, чтобы разобраться.
Виды аккумуляторов для ИБП и автомобилей
Чтобы понять особенности функционирования, нужно выяснить особенности и характеристики аккумуляторных батарей.
И автомобильный аккумулятор, и аккумулятор для бесперебойника может быть литий-ионным и свинцово-кислотным. Последние намного более распространены, поэтому остановимся именно на них.
По применению:
- батареи глубокого цикла (Deep Cycle);
- батареи SLI (SLI — Staring, Lighting and Ignition, Запуск, освещение, зажигание), или стартерные.
Аккумуляторные батареи SLI
Стартерные аккумуляторы (SLI) предназначены для кратковременной (30 с) выдачи максимальной мощности при напряжении на клеммах не менее 12 В. Конструкцией этих батарей предусмотрено много тонких пластин, чтобы получить большую силу тока, однако на многократный глубокий разряд они не рассчитаны.
У этих батарей есть следующие характеристики:
- ССА (Cold Cranking Amps, ток холодного пуска, ток холодной прокрутки) — способность батареи отдать ток при температуре -18 ⁰С в течение 30 с при поддержании напряжения на клеммах батареи равным или выше 7,2 В.
- СА (Cranking Amps, пусковой ток, ток прокрутки) — способность 12-вольтовой батареи отдавать ток при 0 ⁰С в течение 30 с при поддержании напряжения на клеммах батареи равным или выше 7,2 В.
- RA, RCM (Reverse capacity minutes) — время, в течение которого 12-вольтовая батарея выдает 25 А при 27 ⁰С до того, как напряжение на клеммах снизится до 10,5 В.
Эти характеристики являются ключевыми для выбора аккумулятора стартерного типа.
Аккумуляторные батареи глубокого цикла
Батареи глубокого цикла (Deep Cycle) предназначаются для многократного глубокого разряда с небольшой постоянной скоростью, и многократной зарядки. Их конструкция предусматривает меньшее количество пластин, чем у стартерных батарей, и большую толщину этих пластин.
Герметичные и негерметичные
По конфигурации свинцово-кислотные батареи обоих типов бывают герметичными (VRLA (Valve Regulated Lead Acid) и негерметичными.
В помещении, т. е. для ИБП допустимо использовать только батареи герметичного типа, так как негерметичные в процессе работы выделяют токсичные соединения, которые в высокой концентрации вызывают отравление, вплоть до летального. В автомобилях допускаются оба типа, хотя предпочтение также отдается герметичным, поскольку негерметичные имеют повышенную опасность возгорания и взрыва.
Различия батарей для автомобилей и ИБП
Аккумуляторы для ИБП относятся к типу Deep Cycle. Они обеспечивают стабильный низкий ток, поэтому способны служить источником питания в течение более длительного времени.
Автомобильные аккумуляторы бывают типа SLI, а также двойного назначения, сочетающие SLI и Deep Cycle. Последние используются, когда автомобильному аккумулятору требуется высокий пусковой ток, но также может потребоваться более длительная разрядка, чем это может обеспечить тип SLI.
Итак, различия:
Автомобильные аккумуляторы не рассчитаны на многократные глубокие разряды, это сокращает срок их службы. В идеале они должны разряжаться не более чем на 5%, в то время как аккумуляторы для ИБП допускают 90% разряда без каких-либо негативных последствий для батареи.
Емкость, которая определяет время автономной работы, у автомобильных аккумуляторов ниже, чем предназначенных для ИБП. У автомобильных батарей она составляет 60–85 Ач, у батарей для ИБП 100–200 Ач.
Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на пусковой ток, поэтому имеют характеристики ССА, СА, RA, в то время как для ИБП они не имеют значения, поэтому не определяются.
Вывод: автомобильные аккумуляторы можно использовать для ИБП в случае крайней необходимости, не рассчитывая на долгую автономную работу. Это существенно сократит срок службы батареи, поэтому попросту нецелесообразно. Использовать же батареи для ИБП в качестве автомобильных можно, если подходят их технические характеристики, что не всегда легко определить.