Дончане борются с «развилкой смерти»

Бездеятельность донецких чиновников толкает горожан на решительные действия. Жители Мариупольской развилки гот овы перекрыть Ленинский проспект и устроить дежурство на пешеходном переходе к тому моменту, пока не начнуться очевидные работы по установке светофора или надземного перехода.

Мариупольская развилка уже давно остается болевым вопросом для донецкого ГАИ. Горожане называют ее «развилкой смерти», водители часто сравнивают её с минным полем. И это не удивительно. Из-за отсутствия светофора здесь происходят постоянные аварии, которые нередко имеют смертельный результат.

С 2006 года, когда в Донецке начал действовать проект «Безопасный город», инициированный общественной организацией «Комитет избирателей Украины», ситуация на городских дорогах во многом изменилась к лучшему, появились новые светофоры, уменьшилось общее количество ДТП. Тем не менее, от жителей Мариупольской развилки продолжают поступать нерадостные вести. Ежемесячно под колесами машин здесь продолжают гибнуть люди.

«Мы взяли на себя обязательства перед жителями, уверив их, что поможем наладить диалог с властью и постараемся прекратить беззаконие, которое совершается на «развилке смерти», - рассказывает координатор проекта «Безопасный город» Анастасия Прокопенко. - Все наши акции, встречи и выступления заканчивались какими-то распоряжениями и обещаниями со стороны городского совета, поднимая все новые проекты решения проблемы на данном участке, заводя его в конкретные временные рамки. К сожалению, сроки проходили, а результатов не было: донецкая мэрия жаловалась на недостаток денег, а тем временем под колесами гибли чьи-то родители, дочери, соседи и друзья. Наверное, свидетелям этих страшных трагедий оставалось лишь ждать и ставить риторический вопрос: что будет раньше - светофор или собственная гибель?»

Необходимая на развилке система светофорных объектов стоит около 8 миллионов гривен. Таких денег в местном бюджете, конечно, нет, а поэтому решение вопроса снова и снова переносится на неопределенные сроки. Тем не менее, и намного более дешевый вариант установления на Мариупольской развилке надземного перехода также не был воплощен.