В США авто Tesla Model S уже известны, и настолько популярны, что для их приобретения требуется предоплата, и терпение в ожидании заказа. Выгода очевидна. Модель не облагается налогом, сервис зарядных станций бесплатный. 

Отечественный рынок воспринимает этот автомобиль пока довольно насторожено. Авто являются статусным, и цена на него немаленькая.  К тому же многих отпугивает необходимость выплатить таможенную пошлину при  ввозе, а это примерно четверть стоимости автомобиля (это и, акциз и НДС). Чтобы покупка была более выгодной, вы можете приобрести машину в компании  «АвтоЭнтерпрайз». Фирма специализируется на  продаже электрокаров и зарядных станций.  Подробнее можно узнать на  www.auto777.biz.  Вы получаете трехлетнюю гарантию на ююбой приобретенный в компании автомобиль. При необходимости вы можете обратиться к сотрудникам «АвтоЭнтерпрайз» и после истечения данного срока, если вам потребуется сменить батарею.

С Model S вопрос подзарядки не столь актуален. Контрольный запас хода равен 450 км. пробега, поэтому можно заряжать батареи и в собственном гараже. Машина комплектуется 3-х фазной зарядной станцией, при использовании которой процедура полной зарядки потребует не более 4-х часов. 

Вызывает интерес и вопрос расхода энергии. Для мегаполиса автомобиль идеален. Пока он стоит в "пробке" энергия не расходуется, добавьте корректировки системы рекуперации. Поэтому педалью тормоза приходится пользоваться только в форс-мажорных ситуациях. Для обычного притормаживания достаточно отпустить педаль акселератора, машина начнет автоматически сбавлять скорость и подзаряжать батарею. Та же картина наблюдается при движении под гору. 

Еще одно преимущество Tesla Model S – абсолютная тишина и комфорт в салоне. Даже странно с непривычки, двигателя не слышно, КПП также, скорость автомобиль набирает беззвучно, демонстрируя динамику разгона, сравнимую с дорогим спорткаром. Рубеж в первые 100 км. Model S преодолевает через 4,3 сек.

Главное устройство модели – батарея. Она расположена под днищем кузова и весит около 1 тыс. кг, при общей массе машины 2 тонны. Из-за низкого центра тяжести автомобиль стоит на трассе как "влитой", к тому же повышается безопасность, из-за высокого коэффициента жесткости кузова. Эксплуатационный срок батареи производителем не ограничивается, а гарантийный – 8 лет. 

В ходовой, да и в салоне, можно увидеть множество компонентов знакомых нам по автомобилям Mercedes-Benz высших ценовых сегментов. Поэтому, обслуживание подвески проблемы не составит, благо инфраструктура этой марки на отечественном рынке развита отлично, хотя, по большому счету, в Model S практически нечему ломаться. 

В салоне по центру торпедо сосредоточен огромный сенсорный монитор, который полностью информирует водителя, предоставляя навигационные карты, изображение с камер, интернет, управляя климат-контролем. Внешне он сильно напоминает увеличенный iPhone, доступен и прост. В то же время, обстановка в салоне аскетичная, задний диван не отличается эргономикой. Хотя, машина чрезвычайно броская, наполнена инновациями, экономичная, и перспективная. В ближайшее время, после седана должен появиться и кроссовер этого производителя, с логотипом Model X.