Все современные зимние шины можно поделить на две категории:

  • арктического типа (колеса предназначены для особо сложных зимних условий с глубоким снегом и наледями);
  • европейского типа (рассчитаны на эксплуатацию в условиях мягких зим, преимущественно в городском режиме).

Основным отличием между двумя категориями покрышек выступает уровень жесткости компаунда. Зимние автомобильные шины арктического типа всегда намного мягче и эластичнее, чем европейские коллеги. Мягкость арктических колес позволяет поддерживать полный функционал продукта во время серьезных заморозков.

Основные критерии выбора зимних автомобильных шин

Шины типа «еврозима» станут хорошим выбором для жителей южных регионов нашей страны или тех водителей, которые используют свою машину в условиях мегаполиса, дороги которого постоянно убирают. Для жителей небольших городов или тех людей, чья жизнь тесно связана с постоянными выездами за черту города, наиболее оптимальным вариантом станут покрышки из категории арктических. Их мягкий и эластичный протектор не зря получил прозвище «липучки», поэтому сможет не раз выручить вас на опасных и скользких участках пути.

Дополнительным немаловажным критерием по выбору зимних автомобильных шин служит их дизайн. Выбрать наиболее подходящую резину удобно в онлайн магазине, например, по ссылке в магазине «Колесо2000». На поверхности хороших и качественных зимних покрышек должно находиться достаточно большое число ламелей, которые включаются в работу на скользких и заснеженных участках пути, поддерживая оптимальный уровень сцепления. Следующий момент, который требует внимания – глубина протектора. Оптимальным выбором станет высокий протектор (9-10 мм) с небольшими прорезями-каналами, которые позволят осуществлять эффективный дренаж колеса.

Ценовая политика на зимнюю резину

Среди ассортимента любой шинной компании можно найти модели, которые относятся к различным ценовым категориям. Часто бывает так, что фактически идентичные по дизайну покрышки могут отличаться по стоимости в два, а иногда и в три раза. Дело в том, что стоимость покрышек определяет не только рисунок протектора и принадлежность к какому-либо бренду, но и состав резиновой смеси. В компаунд каждого колеса входят десятки различных ингредиентов и полимеров, однако самым дорогим материалом является натуральный каучук.

В наиболее дешевых колесах содержание натурального каучука минимально, где основной процент занимает его искусственный заменитель. Такие покрышки легко отличить за счет неприятного запаха и «пластмассового» вида протектора.